RWS Wagon (ТОО «ЗИКСТО»), входящий в железнодорожный холдинг RWS KZ, в 2026-27 гг. произведет и поставит АО «Пассажирские перевозки» 131 пассажирский вагон обновленной серии «45». Поставка станет одним из крупнейших проектов предприятия в текущем производственном портфеле и продолжит начатое государством обновление пассажирского подвижного состава. Ранее завод с опережением графика поставил 550 вагонов-платформ для международных контейнерных перевозок между Китаем и Европой.

 Первая партия составит 28 вагонов. Всего до конца 2026 года завод поставит 80 вагонов, в начале 2027 года – 51 вагон. Заказчику направят 70 купейных вагонов, 25 штабных и 36 плацкартных. В перспективном плане производства RWS Wagon на 2027 год предусмотрен выпуск еще 58 пассажирских и 15 багажных вагонов.

 Для RWS Wagon действующий контракт стал продолжением работы с обновленным модельным рядом пассажирских вагонов. В октябре 2025 года предприятие получило сертификаты соответствия требованиям ЕАЭС ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава», после чего начало поставки вагонов серии «45». В линейку входят купейный вагон модели 61-4517, купейный штабной вагон модели 61–4529 и некупейный вагон модели 61-4516. За 2025-2026 годы АО «Пассажирские перевозки» уже получило 100 вагонов новой серии.

Обновление вагонного парка продолжается

 Серия «45» создавалась как новое поколение пассажирского подвижного состава с учетом современных требований к безопасности, обслуживанию и комфорту пассажиров. Одно из заметных изменений – полностью обновленный интерьер. 

В вагонах предусмотрен салон-трансформер: в дневном положении спинка образует диван для сидения, а в ночном опускается в горизонтальное положение, открывая спальное место. Такое решение позволяет по-новому использовать пространство вагона в зависимости от времени суток и потребностей пассажиров.

 Также в вагонах «45-й» серии вместо традиционного бумажного расписания в вагонах серии «45» установлены сенсорные панели с электронным расписанием.

 На повседневный комфорт пассажиров ориентировано еще несколько элементов: системы хранения багажа и личных вещей, современная система обеспечения микроклимата с обеззараживанием воздуха в поездах дальнего следования, а также экологичные туалетные комплексы, в том числе предназначенные для маломобильных пассажиров.

«Сегодня пассажирское вагоностроение развивается в соответствии с мировыми тенденциями, и мы не можем оставаться в стороне от этих процессов. Мы изучаем международный опыт, следим за технологическими решениями ведущих производителей и последовательно повышаем собственные стандарты качества и производства. Наша задача – создавать вагоны международного уровня, которые соответствуют современному представлению о безопасности, комфорте и технологичности и при этом отвечают потребностям казахстанского рынка», – поделился Сергей Павлингер, генеральный директор холдинга RWS KZ.

Потребность в новых пассажирских вагонах в Казахстане сохраняется, поскольку существующий вагонный парк пока обновлен не полностью. Для предприятия это означает продолжение серийного выпуска новой линейки, а для пассажирских перевозок – появление подвижного состава с акцентом на комфорт, функциональность и современные требования к эксплуатации.

 Сегодня завод является крупнейшим машиностроительным предприятием Северо-Казахстанской области. Выпуск пассажирских вагонов на предприятии становится одним из направлений развития отечественного железнодорожного машиностроения и одновременно отвечает задаче постепенного обновления пассажирского вагонного парка Казахстана.