В последнее воскресенье сентября Казахстан отмечает День машиностроителя. Еще десять лет назад автомобильная промышленность страны была относительно небольшим сегментом экономики. Сегодня это одно из крупнейших направлений отечественного машиностроения, вокруг которого постепенно формируются новые производства, профессии и инженерные компетенции. Как рост производства меняет технологии и рынок труда, рассказали в автомобильной компании Allur со ссылкой на портал EnergyProm.

По данным аналитического ресурса, в 2015 году в Казахстане произвели чуть более 15 тысяч единиц автотехники, а по итогам 2025 года – почти 175 тысяч. Только легковых автомобилей за прошлый год было выпущено около 159 тысяч.

Рост продолжается и сейчас. За первые восемь месяцев 2026 года казахстанские предприятия произвели более 126 тысяч единиц автотехники – на 31 процент больше, чем за аналогичный период прошлого года. Основная часть производства сосредоточена в двух крупных автомобильных центрах – Костанае и Алматы. При этом изменения затрагивают не только объёмы выпуска: предприятия осваивают новые технологии и углубляют локализацию.

Как отмечают авторы исследования, если на ранних этапах развития отрасли основной задачей было создание сборочных производств, то сегодня предприятия постепенно осваивают сварку и окраску кузовов, автоматизацию производственных линий, роботизированные системы и выпуск отдельных компонентов. В стране уже производят автомобильные сиденья, шины, мультимедийные и другие комплектующие, появляются новые проекты по локализации.

Вместе с технологическим усложнением производства меняется и представление о том, кто такой современный машиностроитель.

Сегодня, по словам экспертов, автомобильному заводу нужны не только сотрудники сборочных линий. Это инженеры, технологи, специалисты по автоматизации и мехатронике, программисты, специалисты по робототехнике и контролю качества. Там, где раньше значительная часть операций выполнялась вручную, все большую роль играют цифровые системы, промышленное оборудование и анализ данных.

Как подчеркивают в EnergyProm, за десять лет это заметно изменило и рынок труда отрасли. В 2016 году в производстве автомобилей, прицепов и полуприцепов работали около 1,6 тысячи человек. К середине 2026 года – уже почти 10 тысяч.

При этом вопрос кадров остается одним из ключевых для дальнейшего развития автопрома. По оценкам Министерства науки и высшего образования, в ближайшие три года отрасли потребуется более 10 тысяч инженерных и рабочих специалистов.

Поэтому подготовка кадров постепенно выходит за пределы привычной модели "вуз – диплом – предприятие". Автопроизводители начинают знакомить молодежь с инженерными профессиями еще в школе: развивают занятия по робототехнике и 3D-моделированию, проводят профориентационные программы, организуют производственную практику для студентов и вовлекают их в решение прикладных задач.

Например, по информации EnergyProm, Allur сотрудничает со школами и вузами, а студенты получают возможность работать с реальными производственными кейсами. В одном из проектов учащиеся Костанайского регионального университета разработали систему на основе искусственного интеллекта, которая помогает выявлять дефекты лакокрасочного покрытия автомобилей.

Это, как сообщается, показательный пример того, насколько далеко современное машиностроение ушло от привычного образа тяжелого производства. Сегодня рядом с конвейером появляются программирование, компьютерное зрение, робототехника и искусственный интеллект.

И именно здесь, вероятно, находится один из главных вызовов следующего этапа развития отрасли, уверены в Allur. За последние годы Казахстан значительно увеличил количество производимых автомобилей и создал новые мощности. Теперь задача заключается в том, чтобы вслед за производством внутри страны развивались технологии, компонентная база и собственная школа специалистов.

В таком случае результат работы автопрома можно будет измерять не только количеством автомобилей, сошедших с конвейера, но и количеством новых компетенций, которые появляются вместе с ними, заключили в автомобильной компании.

Источник: tengrinews.kz